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連云港標識標牌給大家淺析標識行業的發展趨勢

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連云港標識標牌給大家淺析標識行業的發展趨勢

發布日期:2017-12-05 作者: 點擊:

    企業必須順應行業乃致社會發展的趨勢,才能生存和尋求發展。連云港標識標牌的行業趨勢就是專業化的分工。 

    現代社會,商業的快速發展刺激了眾多行業,并使樹立品牌價值和整體包裝,成為在激烈競爭中生存乃至脫穎而出的基本要素。品牌和形象包裝都需要進一步提高商業招牌的整體水準。由此帶動了標識產業前進,從而使標識產業進入一個黃金發展時期。 

    商業社會的大趨勢是城市化,城市化必然導致地產行業的高速和高標準擴張,而城市功能隨之要求更高。由此又以另一方面支持了標識產業,并使標識的這個新領域——“建筑標識”,獲得了式的成長。甚至會超越傳統的商業招牌(至少目前已經并駕齊驅了),成為標識的拳頭產業。 

    標識業的發展是必然的,如果我們以兩個支柱來分析一下,商業招牌和建筑標識,就很容易發現。標識真正的突破是設計,也就是所有產業的核心部分一樣,設計和反映設計的思想才是產業的靈魂。設計將帶動產業的發展,同時也帶動了制作水平的提升。 

    標識行業成功的關鍵是設計的提升,而設計的提升必須在制造能力同時得到提升后(或稱與國際水平接軌),才能完成徹底的提高。當然也許會是更長時間之后的事情。它如同中國制造業的普遍存在的情況一樣,先有生產,再有技術,最后才有設計,而不知什么時候才能開始有自己的思想(設計思想)。 

    即使是我們即將成為全世界的工廠了,我們的產品設計還是幾乎為零(只能算是復制),而擁有設計思想還是更遙遠的未來的事。 

    這讓我們不禁想到航空領域在七十年代引進英國“斯貝”的故事。英國人說過他們可以賣產品,賣生產線甚至可以賣技術,唯獨不會賣的是設計思想。而他的設計思想也許五十年后我們還不能真正搞清楚。標識產業談不上全面的引進,但同樣,即使我們學會了模仿、制造,反設計,但到我們達到有自己的設計思想的水平可能仍需要漫長的征途! 

    這樣說好像有些消極,但分析事物的真正作用是讓我們知道現在最需什么?未來要準備什么?言歸正傳,我們必須先易后難,一步步解決問題,空談一番,才是最無意義的。那么分工便是必然,這也是標識的弱項。 

    看看標識領域企業的現狀,99%的標識企業是從制作廠發展演變而來。所以,他們最擅長的是制作,他們可能,也只有這種可能,就是從制造來尋求發展的可能。提高制作能力是今天他們必須解決也是最容易解決的課題,而設計對他們來說更應作為一個遠景的目標。有些企業說自己二者兼有,其實也就算一強一弱,還不如不談這弱的一面,好好把一強做到真強。 

    難道我們要放棄設計嗎?不!前面說了設計才是產業的靈魂,是這個產業根本性提高的核心。如果我們要使產業獲得真正的成功是有自己的設計,只是我們必須清楚在整個產業鏈中,是由眾多企業來完成的。你應該選擇合適的位置,況且產業的成功是眾多企業成功的累積,而理所當然先有企業的成功,才會有產業的成功,企業成功的第一批可以肯定是專業制造的企業。 

    設計的未來在哪里呢?設計與制造不同,制造是軟件和硬件的結合,是密切協同的組織力量,是傳統產業。而設計是純粹的思想光芒,是軟件,也就是以人為根本的個體的產業。而個體的復制和自然的松散結合會使它逐步擴大。我們看看軟件行業,再看看標識的設計行業,就會發現問題所在。 

    因為軟件是純腦力工作,生產成本就是人思想的活動,制造成本(介質成本)可以忽略不計。在客戶眼里,大家已經認可了它的價值。通過幾乎無成本的復制可以銷售給很多客戶(相同的設計),創造的價值和回報巨大。采用同樣方式在“生產”的標識設計,它的價值又有多少人在認可呢?人才同樣追逐利益在流動,當無法聚集的時候,就無法形成氣候。 

    什么時候呢?也許設計在標識領域占到成本的30%~50%的時候,這個產業真正成熟了!高額的利益回報會使設計師進入這個領域,并拼命鉆研。 

    這樣看來,誰盲目地進入標識設計領域(除非他本人是設計師),只能是在付出大量成本后,為許多人鋪路,設計的產業化只能是自然的形成,而非外力可為。所以基于制造業成長起來的標識公司進入標識設計的道路還很長,不是不愿為,而是不可為!那么有解決的辦法嗎? 

    答案是肯定的!就是利益共同體的結合,與設計公司的某種利益的聯盟。當然現在必須是制造公司拿出利潤來培植這種聯盟。因為很多時候,可能沒有明確的設計項目收費,制造公司這樣付出又獲得了什么呢?產業的提升和資源的整合,帶來的未來利益! 

    寫到這里,答案很明確了,在標識產業里并非設計和制造正在分離,而是還是沒有設計,是“制造”在哺育“設計”這個嬰兒。這個嬰兒又是“制造”的孩子,他必然會獨立出去,自由地成長。連云港標識標牌必然是父親的繼承者,也必然是產業的未來! 


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